一、新车磨合  专家提醒新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内；尽量减少急加速、急减速。  二、合理保养汽车——定期保养  要知道车况良好的汽车可省油15％到20％。  1、空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器：每行驶5000公里以上配件都需要更换，  因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常。  2、机油：加机油需要适量，注意机油标尺所标示的刻度。机油太多将曲轴淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率。  3、轮胎状态：胎压偏低会造成油耗增加。根据美国能源部调查，如果每辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅／平方英寸，美国每天就要多消耗1500万公升的汽油；要定期检查轮胎的磨损是否均匀。如发现轮胎偏磨，或方向盘不居中等异常情况，需尽快到专业修理厂咨询修理。  4、切忌装饰过度，如扰流板、防雨罩等，会破坏原车设计的丰足，提高油耗；后备箱中不要放很多不常用的东西，增加无谓负载也会增加油耗，统计显示每增加1千克的负载会增加1％油耗；有的驾驶员为了节油，采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85公里每小时的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会让您的燃油经济指数下降10％。  三、培养良好的驾驶习惯  1、根据不同路况选择合理的驾驶状态：减少紧急加减速和紧急转弯。行车时不仅要看前一辆车，要同时看到前两三辆车的情况，以提前采取措施，减少急刹车；不要猛加油，一次猛加和缓加到同样的速度，油耗相差可达12毫升；匀速行驶，在可能的情况下，保持最经济工况：发动机转速2000到3000转、车速60到90公里每小时。  2、换挡时机：选择最佳时机换挡（发动机转速处于2000到3000转）；杜绝低挡高速，低挡高速行驶往往使油耗超过正常值的45％；手排车用户应杜绝高挡起步。  3、减少怠速状态：适度热车是个好习惯，建议让车慢速行驶一段距离来完成，长时间的原地热车将增加油耗；长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。  四、如何正确测量实际油耗  正确的油耗测量方法是：将油箱加满，并记录首次里程数；再度将油箱加满，记录第二次加油数和第二次里程数；将两次里程数相减，除第二次加油数，得出百公里油耗；依照这一方法多次实验，求出平均值。

怎样开车最省油，是很多车主朋友谈论最多的话题。确实，随着油价日渐上涨，无论从经济效益还是环保角度考虑，都应提倡节省燃油。掌握驾驶习惯的三个“良好”，会帮您节省燃油。  良好的开车习惯是节油的基础  同一品牌的同一车型，以不同的方式驾驶，其油耗水平可能会有30%～50%的差距。专家认为，良好的驾驶习惯可以帮助车主大幅度节能。在主流汽车厂商都在不断通过技术进步强化汽车产品燃油经济性的背景下，车主的驾驶习惯对汽车油耗的影响尤其明显。  1、为爱车减负  有些车友喜欢在车座上放很多东西，在车箱里放一大批“备用品”，其实这’既占空间，又增加油耗。通常10kg东西随车行驶1000km就要多消耗掉400mL油。所以出车前，要尽可能地把不是必须的随车物品清理掉。  2、不开斗气车  您有过这样的驾驶经历吗?为了赶时间，在拥挤的道路上见空就钻，在几条车道间来回并线超车，甚至与别人互相别车，一赌高下?其实，在马路上来回并线，看似技术“高超”，而且节省时间，实际上是得不偿失。见空挡就抢的驾驶习惯容易造成急加速、急停车，必然导致耗更多的油。一项加速行驶油耗试验表明：车辆匀速行驶进入测试路段后，若将油门踩到底，完成规定距离的行驶后，油耗会比匀速行驶增加2―3倍。  3、避免空挡滑行  很多朋友从出于节油的角度考虑认为“空挡滑行可以省油”，其实无论是从安全角度还是从驾驶角度来讲，都是个错误的认识。  目前很多车都是采用电喷式设计，可以控制燃油喷射的时间和数量，以满足各种工况的要求。电喷车的行车电脑中都会存储“减速断油”的程序，比如车辆以3000r／min高速运转，在司机突然松开油门，车速降低，发动机转速下降的情况下，行车电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。这样的情况相当于“让车辆带着发动机转动”，当发动机转速降到1200―1500r／min(不同车型的具体转速不同)时，喷油恢复正常。  如果是在正常的行驶情况(减挡减速)下，从“减速断油”到“正常喷油”的过程是有一段时间的，这段时间实际上是比较省油的。但是如果突然在高速(比如2500r／min)时挂到空挡，此时发动机转速会立即跌到怠速状态，行车电脑会控制喷油嘴开始喷油，这样就缩短了上述过程，油耗实际上是在增加。  良好的车况是节省燃油的保障  保持良好的车辆状况不但可以使您轻松上路，同时也是节省燃油的基本条件。这就需要您平时细心养护，及时保养。按期对车辆进行必要的保养，就如同我们为保证身体健康而进行的定期体检。  1、保持车辆清洁  经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，可以提高燃油经济性。  2、轮胎气压保持适当的水平  时常检查轮胎的气压，以保持在最佳状态，确保轮胎气压正确。气压不足会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。实验表明，只要有一个轮胎少打40千帕斯卡(kPa)，这个轮胎就会减少10000km的寿命，而且令汽车的总耗油量多3%。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。当然，气压过大也是有害的。同时，不要随意更换轮胎的大小。  3、用黏度最低的发动机油  发动机油黏度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。  4、定期更换火花塞  火花塞破损容易导致跳火间歇过大而点不着，一次次地重复点火，是非常耗油的。一般每30000km就换一次。  5、定期更换空气滤清器  汽油的燃烧有一个空燃比，城市的灰尘很大，空气滤清器是否正常工作会影响空气的流量；空气不足，汽油的燃烧就不充分，不仅达不到正常功率而且不环保。当行驶里程到达1000km时，也可以自己拍拍灰尘，清理一下空气滤清器。一般每5000km就要更换一个。  良好的驾驶技术是节油的关键  1、柔和起步  挂低挡起步，缓缓踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，不但伤车还会大大增加耗油量。  2、轻抬油门  猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，使耗油量增加。  3、高挡行车  忌低挡高速行车、行进时尽可能使用高速挡，少用中间挡。但不要在高挡位拖挡行驶。  4、换挡及时  换挡要快而及时，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。  5、用经济车速  一般轿车的经济时速在60km／h～80km／h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。  6、减少使用制动  制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，行驶中和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数。为达到省油的目的，要避免频繁地急加速和急刹车，保持匀速行车。  7、避免长时间怠速  很多车友都有早起暖车保护发动机的习惯，提醒有这种习惯的朋友”，暖车时间应以不超过3分钟为最佳，长时间暖车无益又费油。电喷车无需暖车，早上着车即可行使。化油器车等水温表指针越过最低线就可以走车。另外堵车或等候时间较长时也应关闭发动机，发动机怠速一分钟以上的油耗比重新启动还要多。  8、正确使用空调制冷系统  空调制冷会消耗一定的燃油量，有些车主会为此关闭空调而打开车窗通风。其实当车速高于80km时，开窗后的空气阻力消耗的燃油量比空调制冷还要多。

怎么开车最省油？来看看这场类似超女的海选：这可是从1700名专业开车的老驾驶员中间，选出的“省油王”。  公交集团二公司有5个车队，约有1700名司机；每个车队推荐10名经验丰富的司机参加理论考试，按照成绩排名，选取前20人；这20人再参加路考，得出前三名，测评依据就是看司机开车省不省油。  油耗多少？电脑来算账  这样的年度海选，二公司已经搞了3年，以前都是人工计算油耗，毛估估的；今年，公司专门从康明斯发动机公司请来了专家，带来笔记本电脑，就坐在驾驶室后面，把公交车和电脑连线，精确测算司机的百公里油耗。早晨8点30分开始考，扣除中午吃饭的时间，要考到下午5点。  路考场地，选在机场路口—迎宾路1号路口，全程约7.2公里。这个路段的选择有讲究。  公司工会负责人丁旭华说，市区道路负载本来就重，不适合作为海选考场，而机场路口到迎宾路1号路口，道路宽敞，车辆比市区相对较少；同时，7.2公里这个里程不长不短，可以让电脑基本精确地测算出每百公里耗油量。  考试用车是一辆12米的金龙客车。司机小詹连说紧张，“开了6年公交，第一次被车队推举参加海选，腿都僵硬了！”  温柔是省油王道  傍晚，路考结束，省油王出来了：吴福新，355路公交车司机，开公交车4年多。他的成绩百公里耗油16.22公升。有个女司机很厉害，进了前三。  16.22这个成绩在20人里遥遥领先——很多人都跌出20，最差的成绩是百公里耗油25公升，相差足足8公升多！8公升×每公升油费6.04元=48.32元，一个月开下来，不好说呢。  差距怎么会嘎大？考官们说，因素很多，不光是司机本身的水平高低。“跟天气、路况很有关系，有的人运气好，一路绿灯，有的人全是红灯吃进，刹车踩得多了，油耗自然上去了。”  不过考官表示，百公里16.22公升的耗油量，并不是常态。考虑乘客上下、等红绿灯等因素，一般来说，在市区运行的满载情况下，非空调车每百公里油耗在38公升左右，空调车则在46公升左右。  “其实啊，开车想省油，关键就是一个动力分配问题。”康明斯的技术专家说，不管是开公交车，还是开私家车，要想节能省油，温柔最关键。“不要猛踩刹车，也不要猛加油门，一句话，就是对车子温柔一点，轻踩缓放，起步小油门，平和地保持中速运行。”  

汽车省油八招  1．尽量减少汽车负重  车辆负载过重会更费油。应尽量清空行李箱，非必要东西勿堆置车内。  2．切忌急踩油门  停车后急加速起步、急踩刹车，均会增加燃油消耗。  3．不让车长时间怠速  发动机空转时车辆也要消耗燃油。在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。  4．不要热车过度  有些车主喜欢在早上开车前热身后才上路，这是个好习惯，但热车太久无疑是跟自己的钱包过不去。  5．避免短距离行车  如果平时使用汽车的路程小于2~3公里，在可能的情况下选用其它的交通工具，因为这种短途行驶会造成发动机的频繁启动，增加油耗。  6．挂档滑行  电喷汽车的发动机具备DFCO（减速断油）功能，即当驾驶员离开油门踏板后，电脑会停止喷油，汽车仍将继续行驶直到发动机的转速下降到接近怠速时（大约1000~1200转/分），再恢复喷油，所以挂档滑行会节省较多的燃油。  7．提早收油，少踩刹车  看到红灯亮起或出入高速路时，减少行驶，巧借发动机剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。  8．尽量挂高档  低档行驶会消耗更多能量，所以在驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高档。高档低速行驶车辆行驶中，尽可能挂入高档，同时保持低速行驶。因为，发动机以不必要的高速运转无疑会加大油耗。